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[规划中] 在新一轮轨道规划中,我认为应该弃9保6 [复制链接]

标签:印地 澳门二十一点网址 武陟县

地铁族II

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发表于 前天 16:40 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 小瓜 于 2019-1-6 19:46 编辑





近日,有网友在广东省发展和改革委员会官网咨询佛山地铁4号线的规划建设问题,省发改委回复称,2018年7月,国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。佛山市需根据《意见》精神,对本市下一轮建设规划进行补充完善,修改后再重新上报。鉴此,目前佛山地铁4号线尚不具备规划建设条件。

11月29日,佛山某自媒体发表了一篇内容为“省发改委正式回复:佛山地铁4号线暂不建了”的文章,引发广泛关注。
对此,佛山市轨道办回应称,建设规划获批是项目建设的首要条件,“佛山地铁4号线暂不建了”是对省发改委回复意见的错误解读,只能说目前4号线尚不具备开工建设条件。

佛山市轨道办表示,佛山4号线一期工程已纳入佛山新一轮城市轨道交通建设规划并上报至国家发改委,现正根据国家最新政策要求对上报材料进行补充完善。佛山正在抓紧推进建设规划上报材料补充完善工作,并积极与国家、省发改委沟通,争取建设规划尽快获批;同时,佛山已同步启动4号线工程可行性研究等前期工作,争取尽早稳定4号线线站位方案,为4号线早日开工奠定基础。

据了解,佛山地铁四号线是首个规划进入三水区的地铁项目,一期工程从三水西南街道连接至佛山市中心区,起于三水区工业大道站,止于三山新城港口路,线路长约57公里,设车站33座;二期将延伸至广州番禺大石;未来远期规划将延伸至肇庆新区。

根据去年公布的线网规划,地铁4号线是中心组团内部一条东西向的线路,几乎贯穿整条季华路,联系禅城、南海、三水区,还是联系三水西南街道、南海狮山、张槎、桂城和广州的一条重要骨干线路。

——————

很多网友都把佛山”新一轮城市轨道交通建设规划“不能获批归根到:之前的线建设太慢,后面的线规划太多。

我重新去看2016年发布的”新一轮城市轨道交通建设规划“(环评公示)及政府后来的说法,以及对比近期佛山政府在媒体前一直说“纳入该轮建设规划的项目为佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期、9号线、11号线一期及13号线一期”。与环评公示比较,即新方案放弃了1号线三期、3号线北延线和调整段、6号线一期。实际上1、3的延伸不好说,可能政府省略了,但是放弃6已经是肯定的了

既然政府强调的是搭建骨架,既然佛山的城市结构是组团式结构,那我认为弃9保6更合适
1号线(建成),广佛线,搭起广佛同城的桥梁,把佛山地铁(南海区、禅城区、佛山新城/顺德)接入广州线网的重要一步
2号线(在建),中心组团东西走向大动脉
3号线(在建),佛山市内经济大动脉、南北走向大动脉,串起最发达的地方(南海、禅城、顺德)
广七西延线(在建),搭起广顺桥梁,把顺德区接入广州线网的重要一步

2号线二期(报批中),地铁线网延伸到高明区,地铁覆盖高明城区,且为未来介入佛山新干线机场做准备
4号线一期(报批中),地铁线网延伸到三水区,地铁覆盖5区中心城区,基本框架搭成

11号线一期(报批中),顺德经济大动脉/南北走向线,接入广州地铁,覆盖佛山/顺德最发达的几个街镇
6号线一期(政府放弃),覆盖旧325国道经济大动脉及佛山新城、三龙湾高端创新集聚区、桂城、大沥等新旧重点经济区。至此,佛山发达镇街及经济主战场基本覆盖
(另外,里水由广州地铁延伸及计划今年动工的新交通实现覆盖)

相反,9号线一期,仅是容桂镇内的几个站点,而13号线一期也是顺德组团内的站点,属于加密线。相对搭建骨架的初衷,我认为6号线更重要,应该弃9保6
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沙发
发表于 前天 17:48 |只看该作者
佛山新城,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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藤椅
发表于 前天 17:51 |只看该作者
尽量快的批,改来改去最后就是不批,特别三号线都2012批复情况下,非要搞个北段,南调整,现在也是要死不活,三号线按照原规划到容桂城轨站,直接动工即可。现在都没批,到时候南段停车场耽误工期,能2022通车???十年磨一剑。13号线都根本不需要。为什么发改委批了的情况下,为什么要改到顺德学院那种无人区》????。

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板凳
发表于 前天 18:00 来自手机 |只看该作者
看看顺德对市府的态度,或许就明白为什么弃6保9了,有句话叫会哭的孩子有奶吃

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报纸
发表于 前天 18:18 来自手机 |只看该作者
因为南海想要广州28号线佛山段(芳村-佛山西站),顺德也要搞好中心城区地铁网,6号线对于南海和顺德都是鸡肋,加上拆迁难度大,还要附带广佛线3期,所以弃6是明智之举。

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地板
发表于 前天 18:22 来自手机 |只看该作者
suminstar 发表于 2019-1-6 17:51
尽量快的批,改来改去最后就是不批,特别三号线都2012批复情况下,非要搞个北段,南调整,现在也是要死不活 ...

现在的地铁建设是为了房地产,旧城区拆迁难度大,地方政府搞政绩工程也是避重就轻。

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发表于 前天 18:48 |只看该作者
LEXUS5343 发表于 2019-1-6 18:22
现在的地铁建设是为了房地产,旧城区拆迁难度大,地方政府搞政绩工程也是避重就轻。

十四年的房地产牛市将近结束,以后搞地铁就亦步亦趋。

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发表于 前天 18:49 来自手机 |只看该作者
报6号线,就要附带1号线3期,这里程就40公里,接近全地下了。这投资量和短距离全高架的9/13是不可比的。报了6号线附带1号线3期上去,上面也会砍你,还不如老老实实报个单轨,还能做个52号文件下因地制宜选择轨道交通的典范。

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发表于 前天 19:33 |只看该作者
强烈建议6号线增加东二站!

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发表于 前天 19:39 来自手机 |只看该作者
话说少了6号线,会不会影响佛山新城的发展...

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发表于 前天 22:11 |只看该作者
报6号线,就要附带1号线3期

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发表于 前天 22:18 来自手机 |只看该作者
Jimmy徐 发表于 2019-1-6 19:39
话说少了6号线,会不会影响佛山新城的发展...

佛山新城连市政府都扔给顺德了,顺德又去搞大良容桂,还想加一条地铁线?有条广佛线已经不错了

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发表于 前天 22:31 |只看该作者
这里说的佛11是一期,那二期是那里??

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发表于 昨天 07:29 来自手机 |只看该作者
KFC88 发表于 2019-1-6 22:31
这里说的佛11是一期,那二期是那里??

话说二期延伸到中山小榄

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发表于 昨天 08:16 来自手机 |只看该作者
LEXUS5343 发表于 2019-1-7 07:29
话说二期延伸到中山小榄

说这么远有什么用,现在选报建连通新机场,西站,佛山,广州的轨道连通!错过了又要等十年!

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